隨著人們環(huán)保意識的增強，以及響應國家節(jié)能減排的號召，新型汽車結(jié)構開始越來越多的引入PP（聚丙烯）塑料材質(zhì)，這一方面給汽車用粘合劑和密封劑市場帶來了更大的增量空間，同時由于PP材料的粘接難度極大，也給各粘合劑和密封劑生產(chǎn)商帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

越來越多的汽車制造商選擇賽佰SABA

PP塑料是一種高聚物，屬于非極性塑料，是常見塑料中較輕的一種，其電性能優(yōu)異，可作為耐濕熱高頻絕緣材料應用，同時因為具有強度大、輕量化的優(yōu)勢，近年來被越來越廣泛的應用于汽車工業(yè)（主要使用含金屬添加劑的PP：擋泥板、通風管、風扇等），器械（洗碗機門襯墊、干燥機通風管、洗衣機框架及機蓋、冰箱門襯墊等），日用消費品（草坪和園藝設備如 剪草機和噴水器等）等領域。但是，PP塑料結(jié)晶度高、表面張力低、難以被潤濕，在粘膠工藝中，普通膠水很難附著在PP底材上，也因此常常出現(xiàn)粘膠不牢靠、開膠等現(xiàn)象。

賽佰SABA很好的解決了PP塑料很難粘接的世界難題

荷蘭賽佰SABA作為國際領先的塑料及復合材料粘接專家，1933年成立至今，始終致力于更環(huán)保、更強大的膠粘技術，并于15年前便開發(fā)研制出專門針對PP、ABS、PMMA等極難粘接材料的專用膠粘處理劑——SABA4518底涂，配合SABA清洗劑和SABA膠水，很好的解決了這類材料難粘接的世界難題。特別是對于PP材料的良好粘接性能，SABA產(chǎn)品更是聞名世界。

賽佰SABA產(chǎn)品被廣泛的應用于汽車箱體粘接

SABA4518底涂以及SABA膠水，不但不添加異氰酸酯，無毒無害，有害氣體零排放，安全環(huán)保，而且具有強大的力學性能，能夠有效提高膠水在PP底材上的附著力，初粘和終粘強度大，耐磨性和穩(wěn)固性優(yōu)越。以比亞迪廂式貨車為例，為了滿足車廂輕量化的目標，比亞迪廂式貨車箱體使用PP復合材料代替鐵皮瓦楞板，普通膠粘劑的附著力根本達不到粘接要求，利用賽佰SABA產(chǎn)品進行PP材料的粘接，不但粘接穩(wěn)固、密封性好、箱體美觀，而且在很大程度上減輕了車身自重，進而實現(xiàn)車身輕量化減少碳排放，節(jié)油效果明顯。此外，采用膠粘方式進行箱體粘接，比傳統(tǒng)機械連接方式的效率至少高兩倍，極大的降低了綜合成本。

荷蘭賽佰SABA產(chǎn)品用于比亞迪廂式貨車箱體粘接

荷蘭賽佰SABA結(jié)合自身產(chǎn)品優(yōu)勢，針對PP塑料粘接提出的粘接方案，受到了比亞迪、鄭州宇通客車等眾多客戶的普遍認可。

PP塑料與PP塑料/鋁合金/PVC/不銹鋼的處理及操作工藝：

第一步：SABA 48清洗劑清洗材料表面

去除粘著在PP塑料表面的污物。

備注：該清潔劑也可以使用庚烷含量>95%的同類清潔劑代替

第二步： 涂覆SABA 4518底涂

涂覆PP塑料專用底涂，激活PP塑料表面，為粘合做準備

備注：注意4518的最佳活化效果為涂覆后15分鐘-30分鐘之間

（可根據(jù)實際溫度和濕度情況調(diào)整）

第三步： 噴膠

選擇手動噴槍或壓縮空氣噴槍，將塑料槍嘴修剪成所需形狀，將膠噴涂于需粘合的材料表面。

第四步： 粘合

將PP塑料與PP塑料/鋁合金/PVC/不銹鋼的粘合部位對準，直接粘合，無需其他外力。

注意：如材料較重，在涂膠后對材料進行輔助定位，或平放，以防結(jié)合部位因重力產(chǎn)生形變。

賽佰SABA 4518底涂活化時間

目前，荷蘭賽佰SABA作為國際領先的塑料及復合材料粘接專家，是唯一能夠為PP（聚丙烯）材料提供穩(wěn)定粘接的生產(chǎn)廠家，高端公商務車宇通T7車PP地板粘接全部使用SABA產(chǎn)品，并與韓國現(xiàn)代高鐵集團，韓國大宇（韓國最大的汽車制造商）、Bustech（澳大利亞最大的巴士制造商）、Humbauer（德國最大的車身制造商）等眾多國際知名企業(yè)成為合作伙伴。